30.04.2008 – Ingo Zeitz, Köln
Eine weitere Rennstrecke ist in Deutschland nötig

Letztes Jahr konnte ich einen meiner DMSB-A-Lizenzlehrgänge auf der Anlage des Schleizer Dreiecks durchführen und war überrascht, welches Potential ich vorfand. Ich denke, ich kann mir ein Urteil erlauben, da ich

1. Seit 40 Jahren Amateurrennfahrer bin,
2. Über 20 Jahre lang als Porsche-Händler tätig war und eine eigene Kundensportabteilung leitete,
3. lange im Vorstand des Kölner-Automobil-Clubs / AvD zahlreiche Fahrerlehrgänge organisierte
4. seit 24 Jahren die Sportaktivitäten des Porsche-Club-Rheinland leite
5. seit 2 Jahren als DMSB A - Instructor tätig bin *
6. bis vor 2 Jahren für das Bundesvermögensamt ca. 120 Offroadveranstaltungen platzierte

Ich weiß aus eigener, langjähriger Erfahrung, wie bitte nötig wir in Deutschland eine weitere Rennstrecke haben; die Nachfrage aus dem mittlerweile „Volkssport“ Rennsport ist ungebrochen gewaltig. Insbesondere fehlt es an günstigen Rennstrecken für Club- und Firmenevents. Auch die Prifiteams des nationalen und internationalen Rennsports suchen ständig Test- und Übungsstrecken. So wird z.B. von den DTM-Teams ständig entsprechendes Strecken-Potential gesucht, um Boxenstopps üben zu können. Hierfür sind die Anforderungen nicht so groß, wie für eine Formel 1 Strecke, und ich würde deshalb auch nicht zu zu großen Investitionen in das Schleizer Dreieck am Anfang raten.

Es reicht erst einmal die permanente, gesicherte Rennstrecke mit den jetzt vorhandenen Anlagen – alles andere sollte m.E. von alleine wachsen. Wichtig sind Auslaufzonen, Curbs, Kiesbetten und einige Streckenkorrekturen. Auch im Offroad-Bereich gibt es Nachfrage „ohne Ende“. Das von mir 3 Jahre lang geleitete, ehemalige Militärgelände in Ebern wurde aufgrund von Einsprüchen aus der Wohnbevölkerung mit großem Bedauern der Wirtschaft stillgelegt. Noch heute bekomme ich Anfragen aus der Industrie und von den verschiedensten Vereinen, die auf der Suche nach geeignetem Gelände sind.