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23.07.2009
Schleizer Dreieck und Sachsenring, zwei herausragende Strecken mit unterschiedlichen Standpunkten
Am vergangenen Wochenende war es wieder so weit, Moto GP auf dem Sachsenring (Germ.) 214 711 Zuschauer verweilten an der Strecke und erlebten spannende Rennen.
Jetzt kann man sich schon fragen, warum ist der Sachenring so erfolgreich geworden und das Schleizer Dreieck nicht? Diese Frage ist sehr einfach zu beantworten, es haben alle und ausnahmslos alle Verantwortlichen in eine Richtung gezogen. Vielleicht sollten sich schon manche Schleizer überlegen ob sie dieser Aufgabe auch gewachsen sind, man wird nämlich dieses Gefühl nicht los, dass einzelne immer Kontraproduktiv tätig sind.
Sicherlich gibt es genug Menschen die der Meinung sind, dass was der Sachsenring seit 1995 geschaffen hat, dass schafft Schleiz nie … . Ich bin der Ansicht, man kann alles schaffen, wenn man nur will. Sicherlich fährt am Sachsenring die Moto GP und in Schleiz nicht, dass sollte uns aber nicht stören, denn es gibt viele andere Veranstaltungsevents im Motorsportsektor die Schleiz wieder ganz nach oben bringen können.
Für alle Pessimisten, die in der Öffentlichkeit behaupten Motorsport ist auf dem absterbenden Ast möchte ich einmal ein paar Zahlen nennen was der Sachsenring so alles bewegt: (Quelle Studie laut OTZ 21.07.09)
- über 200 000 Zuschauer (allein zur Moto GP)
- seit 1995 ein ökonomischer Gesamteffekt von über 200 Millionen Euro für die Region
- allein Teams, Technik, Medien etc. buchten im Umfeld 1000 Hotelzimmer
- die Ausgaben der Besucher liegen in diesem Zeitraum bei 22,1 Millionen Euro
- der ökonomische Effekt für die Region liegt bei 17,5 Millionen Euro
- das Verkehrsschulungszentrum und die Motorsportveranstaltungen bringen der Region eine Gesamtwertschöpfung von über 30 Millionen Euro
- anteilig fallen etwa 15 Millionen Euro an Umsatzsteuer an den Freistaat Sachsen ab
- Ansiedlung von Gewerbe, weil der Sachsenring kam
- der Sachsenring benötigt keinerlei Zuschüsse von außerhalb, er trägt sich selbst
An diesen Auflistungen sieht man doch ganz genau wohin eine Zielorientierte Arbeit hinauslaufen kann,
ZUM ERFOLG!
Wir als Bürgerinitiative verfolgen das gleiche Verfahren wie es am Sachsenring ausgeübt wurde und wird:
- B-Plan schaffen
- Markenname „Schleizer Dreieck“ ausnutzen
- enge Verknüpfung zw. Freistaat Thüringen, Stadt Schleiz, Betreibergesellschaft, Wirtschaft und Vereinen
- Investoren finden
- passendes Gewerbe begeistern
- Verkehrsschulungszentrum und Rennstrecke müssen zwei getrennte Firmen sein
- ganzjährige Nutzung der Anlage (aber nur 18 Renntage)
Jetzt kann jeder sich ein eigenes Bild machen, aber ich bin der Meinung: „Pessimisten erteilen wir eine klare Absage“!
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